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施工事例:デミオ[2022.06.13]

この度お預かりさせて頂いたのはデミオになります。
修理依頼として一番多いのではないか?と思われるロッカパネルという部分になります。

ここは、構造上内側から押し出す事が出来ない為、外から引っ張りだすようになります。

引っ張りだす??

こんな道具もあるんですよ。
引っ張り出したい箇所にフックを仮溶接して固定して、そのフックを引っ張って引き出して成形していくという作業方法で、

こんな感じにきれいに仕上げていきます。

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施工事例:Nワゴン[2022.06.13]

この度お預かりさせて頂いたのはホンダのNワゴンになります。

全体的にキズと変形がありましたが、少しでも予算を抑えたいということで、修理で対応させていただきました。

バンパーのキズを直す場合、交換するか直すか?という二択になり金額的な部分に目がいきがちですが、あえて修理にするという選択もありだと思います。
車の年式や損傷状態にもよりますが、メーカーで塗装済みのバンパーを選ぶことが出来る場合、修理するよりも安くなる場合があります。
この「塗装済み」というところがカギになっており、取り付けるとわかりやすいのですが同じ色と言っても意外と色味にばらつきがあり、思っていたより明るかったり暗かったりすることがあります。それと比べ修理の場合、今の色を調色して塗装するので、そういう色味の違いが少なくなってきます。

じゃぁ、なぜ違ってくるの?

は、また今度ということで。。

修理の内容はしっかり相談して決めましょう!!

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施工事例:ワゴンR[2022.05.31]

今回お預かりさせて頂いたのはスズキのワゴンRになります。
リアゲートの真ん中のところ。。

こんな感じの凹みで修理依頼を頂きました。

自費での修理ということで、交換ではなく鈑金修理をさせて頂きます。
凹み方や素材によっては修理をしても安くならない場合もございますが、少しでもということで。

この場所は、金属のパネルが外側と室内側とで重なっており、袋状になっています。
内側から押し出すことができないので、外から出来るだけ引っ張り出して、パテで仕上げとなります。

が。。写真を撮り忘れてしまい、一気に完成!

こんな感じで仕上がりました。

最近の車は軽自動車は特にですが、金属ではなく樹脂を素材としたパーツが増えてきています。
リアゲートも金属ではなく樹脂のものがたくさんあり、修理できない場合が増えていますので、要相談下さい。

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施工事例:アクセラ[2022.05.24]

この度お預かりさせて頂いたのはマツダのアクセラになります。
フロントバンパーを当ててしまったという事で修理のご依頼を頂きました。

ところどころに見えている黄色い部分は、以前修理をさせて頂いた部分になります。
交換よりも修理の方が費用を抑えられるという事で直させて頂きました。

途中写真を撮り忘れてしまい、いきなり完成ですが。。。
きれいに仕上げることが出来ました。

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施工事例(デントリペア):アルト[2022.05.21]

この度お預かりさせて頂いたのはスズキのアルトになります。
キズは↓こんな感じの凹み。ぱっと見にはわかりにくいですが、反射しているライトの感じを見て頂くと変形具合がおわかり頂けるでしょうか?
まっすぐの蛍光灯みたいなライトなんですよ?反射しているのは。

「ALTO」のエンブレムの「O」の横の凹みの方が見やすいですかね?

今回は費用を優先して、尚且つ早めに。。。という事で、デントリペアという作業をさせて頂きました。

途中写真が無い為いきなり完成写真へ↓

もともと端に向けて湾曲しているので、反射している蛍光灯を完全にまっすぐには反射出来ないのですが、歪みが無くなりきれいになりました。
「O」の横の凹み消えてますよね?

少し離れてみるとこんな感じに。

デントリペアって?鈑金塗装と何が違うの?という事ですが、デントリペアは塗装をせずに特殊な工具を使って凹みを直す修理方法の事を言い、鈑金塗装は名前の通り再塗装を前提とした修理方法です。デントリペアの方が塗装をしない分金額的にも時間的にも安く早く仕上げる事ができます。ただしデントの強みはもともとの塗装を生かす作業、塗装がダメージを受けていると出来ませんので、ご依頼は要相談となります。

参考までに。。
板金塗装¥45,000-3~4日作業。

デントリペア¥35,000-1日お預かりで仕上がります。

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施工事例:アルト[2022.05.15]

本日お預かりさせて頂いたのはスズキのアルトになります。
左側面後ろあたりを当ててしまったということでお預かりさせて頂きました。

修理で対応可能という事で、早速取りかからせて頂きます。
まずは、鈑金作業。
専用のヤスリを使ってキズ箇所を研磨していきます。


続いて、キズ箇所にパテを盛っていく作業。
パテを盛る範囲の塗膜を脱脂して、凹んている箇所にパテを盛り、乾燥させたらいよいよ成形作業!

続いて下地塗装。
錆びの発生を防ぎ、成型後のこまかなキズや凹凸を埋めて仕上げの作業準備を行います。

最後に車両の色により近い色を調色を行い。
作業カ所の磨きを行ってツルツルピカピカにして、最後に塗装へ移ります。

塗装が終わり、仕上げの磨きを行って完成致しました!

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施工事例:ミラココア[2022.04.25]

この度ご依頼頂いたのはダイハツのミラココアになります。
右側のドア下、ロッカパネルの修理をさせて頂きました。

修理のご依頼が非常に多い個所で、凹みがあまりにもひどいと交換になりますが、この度は修理でさせて頂きます。
写真を撮り忘れてしまったのですが、まず凹んでしまったパネルを引っ張り出してあげる作業からはじまります。
金属のパネルは凹んだ分伸びてしまってますので、ある程度引っ張り出してあげてもまっすぐなることはありません。
そこでこの写真のような(黄色のところ)鈑金用パテというものを使って成形してもとの形を作っていく作業に移ります。

パテの乾燥がおわったら削って修正をし、形を作り、いよいよ塗装に移ります。
車の塗装は何層にも分けて繰り返し塗ってあります。
まずはこんな感じに(灰色のころ)下地を塗って。。。乾燥したらいよいよボディカラーを塗っていきます。

きれいに仕上がりました。

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施工事例 スイフト[2022.04.25]

この度ご依頼頂いたのはスズキのスイフトになります。
フロントバンパーの右前を擦ってしまったということで、修理をさせて頂く事になりました。

変形もほとんどなく取り替えるよりは修理の方が費用を抑えられるということで修理という事になりましたが、
車によっては取り替える方が費用を抑えられる場合もございます。

きれいに仕上がりました。

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施工事例 キャリーT[2022.04.25]

この度ご依頼いただいたのはスズキのキャリーTです。
左側の助手席ドアのキズ修理になります。
自費での修理という事で、鈑金修理をさせて頂きます。

光の加減で色味が違って見えますが。。。

きれいに仕上がりました。

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施工事例 スペーシア[2022.04.22]

本日お預かりさせて頂いたのはスズキのスペーシアになります。
修理のご依頼を頂いたのはスライドドアのレールを隠すためのカバーの損傷。

周辺には傷はなくカバーのみ取替となりました。
金属部品は色が塗られていない為、新品パネルを取り寄せて塗装して取替となります。

無事元通りとなりました。
塗装が要るか要らないかによって、金額・期間と大きく変わってきます。
意外と安く抑えられる場合も場所によってはございますので、是非迷われていらっしゃる方おられましたらお声かけ下さい。

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